Test de prueba tipo: CAP Viajeros

¿Solo 10 preguntas?

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1. Según la clasificación por criterios de utilización, el autobús de corto recorrido:

A. es el vehículo concebido y equipado pera transporte urbano y suburbano.

B. no dispone de plazas destinadas especialmente para viajeros de a pie, pero pueden transportar este tipo de viajeros en cortos recorridos en el pasillo de circulación.

C. dispone de asientos y plazas destinadas para viajeros de a pie y están acondicionados para permitir los desplazamientos de los viajeros en razón de sus frecuentes paradas.

D. es el vehículo concebido y equipado para viajes a gran distancie.

2. Es una modalidad de servicio regular de uso especial...

A. el transporte escolar

B. el transporte de trabajadores.

C. el transporte de militares.

D. Todas las respuestas anteriores son correctas.

3. Las cooperativas de transportistas están sujetas al régimen jurídico común de las:

A. sociedades anónimas.

B. sociedades cooperativas.

C. sociedades de responsabilidad limitada.

D. sociedades de responsabilidad Ilimitada.

4. En España, si los servicios de transporte regular de uso general tienen carácter urbano, la titularidad corresponde:

A. al Estado.

B. a las Comunidades Autónomas.

C. a los Ayuntamientos.

D. de forma indistinta, a los Ayuntamientos y a las Comunidades Autónomas.

5. ¿A quién corresponde planificar los servicios y las rutas en una empresa de transporte de viajeros en autobús?

A. Al guardia de seguridad de la empresa.

B. Al jefe de tráfico.

C. Al conductor.

D. A la secretaría del director general.

6. ¿Qué es la tara?

A. Es la masa de la carga del vehículo.

B. Es la masa efectiva del vehículo y de su carga.

C. Es la masa estándar del conductor.

D. Es la masa del vehículo, con su equipo fijo autorizado, sin personal de servicio, pasajeros ni carga y con dotación completa de agua, combustible, lubricante, repuestos, herramientas y accesorios necesarios.

7. En los transportes en cuya contratación intermedia otro transportista, el transportista que contrata con el usuario responderá frente a éste como:

A. transportista.

B. agencia.

C. colaborador.

D. No debe responder frente al usuario porque no ejecuta personalmente el transporte.

8. ¿Cómo consigue principalmente el ESP cumplir Sus funciones?

A. Regulando la presión de los neumáticos.

B. Mediante intervenciones en el sistema de frenos o en el control del motor, aprovechando la existencia de otros sistemas como ABS y ASR.

C. Actuando como un freno de llanta convencional que lleva acopiado un sistema de mando electrónico.

D. Accionando desde el limpiaparabrisas de una forma tal que los frenos reaccionen inmediata, simultánea y uniformemente.

9. El tipo de esfuerzo requerido para el manejo de la carga del vehículo influye en el nivel de riesgo. Así, es más segura la manipulación que se realice con:

A. esfuerzos suaves.

B. esfuerzos intensos.

C. esfuerzos realizados sin tiempo de recuperación suficiente.

D. Inclinaciones del cuerpo o torciéndolo.

10. ¿Cuál de las siguientes técnicas indicadas es más correcta para optimizar el consumo de carburante?

A. Evitar el viento trasero.

B. Reducir el régimen de revoluciones.

C. Circular en punto muerto siempre. que sea posible.

D. Acelerar bruscamente.